Feictear Ship Ever Given, ceann de na longa coimeádáin is mó ar domhan, tar éis di a bheith ar snámh go hiomlán i gCanáil Suez, an Éigipt 29 Márta, 2021. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
D’éirigh le foirne tarrthála ar an Luan long coimeádáin ollmhór a bhí sáinnithe i gcanáil Suez le seacht lá anuas a shaoradh, rud a chuir bac ar lasta ar fiú na billiúin dollar ceann de na huiscebhealaí mara is gnóthaí ar domhan a thrasnú.
“Tharraing muid amach é!â a dúirt Peter Berdowski, príomhfheidhmeannach an ghnólachta tarrthála Ollainnis Boskalis, a fostaíodh chun cabhrú leis an bpróiseas. “Tá mé ar bís a fhógairt go bhfuil ár bhfoireann saineolaithe, ag obair go dlúth le chéile in éineacht le hÚdarás Canálach Suez, d’athshnámh siad an Ever Given go rathúil ar 29 Márta ag 15.05 am áitiúil, rud a d’fhág go bhféadfaí saorghluaiseacht trí chanáil Suez arís.â
Dúirt sé go ndearnadh dreidireacht 30,000 méadar ciúbach de ghaineamh chun cabhrú leis an soitheach a shaoradh, a tarraingíodh saor le 13 bhád tugaí.
Le gealach iomlán ar an Domhnach thug an tarrthálaí fuinneog 24 uair an chloig a raibh gealladh fúthu go háirithe le bheith ag obair inti, le cúpla orlach breise de shreabhadh taoide ina chabhair ríthábhachtach.
Ansin, díreach roimh breacadh an lae, tháinig an long ar ais go mall ar bhuacacht.
Fiú nuair a scaoiltear an t-árthach, d’fhéadfadh roinnt laethanta a bheith ann sula bhféadfaidh longa eile seoladh tríd an gcanáil, a dúirt captaen farraige Gréagach a bhfuil a tancaer ola i bhfostú taobh thiar den Ever Given. âDe réir rialacha na canála, caithfidh siad í a bhaint di.â
Tháinig an long lastais 1,400 troigh ar fad faoi chuimsiú trasnánach trasna cuid theas de Chanáil Suez go luath an 23 Márta, rud a d’fhág nach raibh 367 long san iomlán, lena n-áirítear mórán long coimeádán agus bulciompróirí, in ann an príomhbhealach trádála a úsáid ón Luan. maidin.
Taispeánann radharc long coimeádáin Ever Given i gCanáil Suez san íomhá satailíte Maxar Technologies seo a tógadh an 29 Márta, 2021. Íomhá satailíte 2021 Maxar Technologies/Bileog trí REUTERS
De bharr an bhacainn tá brú tráchta ollmhór sa sliocht ríthábhachtach, rud a chosnaíonn trádáil dhomhanda idir $6bn agus $10bn in aghaidh an lae de réir meastachán amháin.
Bhí an dúnadh ina bhagairt ar chur isteach ar lastais ola agus gáis go dtí an Eoraip ón Meánoirthear. Cheana féin, bhí tús curtha ag an tSiria le dáileadh breosla sa tír atá buailte ag cogadh mar gheall ar imní faoi mhoilleanna lastais ag teacht, thuairiscigh The Associated Press.
Tháinig méadú faoi dhó beagnach ar rátaí loingseoireachta do thancaeir táirgí ola tar éis don long a bheith sáinnithe, thuairiscigh Reuters, agus chuir an bacainn isteach ar shlabhraí soláthair domhanda, a bhí faoi bhrú cheana féin ag srianta Covid-19.
Rinneadh go leor long eile a athródú cheana féin timpeall Rinn an Chéasta san Afraic Theas chun dul timpeall ar bhac Suez, cé go dtógann an t-atreorú 5,500 míle (9,000km) seacht go 10 lá níos faide agus cuireann sé bille breosla ollmhór leis an turas. idir an Áise agus an Eoraip.
D'aistrigh an Ever Given óna shuíomh lóisteáilte agus tarraingíodh é i dtreo an Locha Mór Searbh, an chuid is leithne den chanáil, áit a ndéanfar iniúchadh air le haghaidh aon saincheisteanna teicniúla.
